F-SP: Sérgio Alves faz corrida de recuperação e termina em quinto

O piloto carioca Sérgio Alves fez uma ótima corrida de recuperação e terminou na quinta colocação na sétima etapa da Fórmula São Paulo, realizada neste domingo, em Interlagos (SP). Alves vibrou muito com o resultado, já que largou na 11ª colocação. "Estou muito satisfeito e feliz. Depois da frustração no treino, conseguir recuperar posições é uma mostra de que o carro agora está com o acerto correto", diz Alves.

O carioca elogiou o novo motor, usado na corrida deste domingo. "Ficou provado que, com esse novo equipamento, o carro tem tudo para ser competitivo nessas quatro etapas que ainda restam", explica.

A vitória foi mais uma vez do piloto Didi Galid, seguido por David Trindade e Ernesto Reck. A próxima etapa da Fórmula São Paulo acontecerá em outubro, ainda sem data definida.

Fonte: www.superlicenca.com.br/0,,15,33323,00.html

GT3 Cup Challenge Brasil: Luís Zattar ganha sétima etapa e Otávio Mesquita consegue sua primeira vitória na oitava

As etapas 7 e 8 do GT3 Cup Challenge Brasil, disputadas neste sábado (23 de julho) em Interlagos, foram as mais emocionantes do ano. Luís Zattar venceu a sétima etapa depois de 16 voltas disputando a liderança com Ricardo Baptista e Totó Porto, que terminaram em segundo e terceiro lugares. Na segunda corrida do dia, Otávio Mesquita conseguiu sua primeira vitória no automobilismo. Emocionado, chorou muito após receber a bandeirada, beijou e jogou champanhe em seu Porsche 911 GT3 Cup e dedicou sua vitória a Ayrton Senna, “um amigo que sempre me inspirou”.

Zattar, pole position, teve muito trabalho para vencer a primeira corrida do dia. Beto Posses, líder do campeonato, pressionou-o até rodar na entrada da curva do S na segunda volta, quando tentava assumir a liderança. Zattar passou então a sofrer a pressão de Totó Porto e Ricardo Baptista, que andavam muito próximos do líder. Porto chegou a assumir a liderança por duas vezes, mas na segunda, já nas últimas voltas, rodou na curva do Pinheirinho e caiu para terceiro lugar. Logo atrás, havia outra disputa pela quarta colocação entre Otávio Mesquita e Antonio Valle, que terminaram nesta ordem.

Na segunda corrida, que teve o grid de largada formado pelo resultado da primeira, Zattar e Baptista saíram na frente, com Otávio Mesquita vindo a seguir. Logo após a largada, Totó Porto caiu para último no “S do Senna”. Durante a corrida, recuperou posições até chegar ao sexto lugar. Mesquita ultrapassou Baptista e Zattar e assumiu a liderança logo nas primeiras voltas. Recebeu a bandeirada com dois segundos de vantagem sobre Posses, que superou quatro carros para chegar ao segundo lugar. Todos os pilotos que largaram receberam a bandeirada, e na mesma volta do vencedor.

Otávio Mesquita, 4º colocado na sétima etapa e vencedor da oitava: “Foi minha primeira vitória depois de ’76 anos’ de carreira!... Sabe ‘a primeira noite de um homem’? Estou me sentindo assim! É fantástico. Nas últimas quatro voltas eu comecei a me emocionar, e na última eu já estava chorando dentro do carro. Quando era pequeno, eu queria ser piloto de F 1 e apresentador de TV. Não consegui a primeira, mas consegui a segunda. Lembrei muito do Ayrton Senna, um amigo que sempre me serviu como inspiração. Dedico esta vitória a ele.”

Luís Zattar, vencedor da sétima etapa e 4º colocado na oitava: “É maravilhoso vencer uma corrida assim! Tive que disputar com três competidores de alto nível. Primeiro foi o Beto Posses, até ele rodar. Depois, o Totó me deu muito trabalho, e no finalzinho tive que tomar cuidado com o Baptista. Na segunda corrida, consegui sair na frente mas meus pneus estavam muito gastos. Mesmo assim, estou contente por mim e também pelo Otávio, que mereceu a vitória.”

Ricardo Baptista, 2º colocado na sétima etapa e 3º na oitava: “Acompanhei o Zattar e o Totó na primeira corrida e posso dizer que foi uma bela disputa. A segunda corrida foi tão boa quanto a primeira, tive trabalho o tempo todo com o Zattar, o Posses e o Valle. Consegui meus melhores resultados no GT3 Cup e isso me deixa muito contente, porque estou voltando a correr depois de dez anos afastado e ainda tenho o que evoluir.”

Beto Posses, 6º colocado na sétima etapa e 2º na oitava: “Na segunda volta da primeira corrida, tive uma pequena colisão ao tentar passar o Zattar e acabei rodando. Consegui recuperar algumas posições, mas corri preocupado porque depois da batida surgiu um barulho estranho na roda dianteira esquerda. A segunda corrida foi bem melhor para mim. Ainda pensei em tentar alcançar o Mesquita depois de assumir o segundo lugar, mas vi que seria muito difícil e tratei de garantir o resultado.”

Totó Porto, 3º colocado na sétima etapa e 6º na oitava: “Eu estava na liderança e tinha boas possibilidades de vencer se não tivesse rodado no Pinheirinho. Não posso culpar ninguém, foi erro meu. Pelo menos consegui voltar e terminar em terceiro na primeira corrida.”

GT3 Cup Challenge Brasil – Interlagos, 23 de julho de 2005

Resultado da sétima etapa:

1) Luís Zattar, 16 voltas em 28min02s546, média de 147,514 km/h

2) Ricardo Baptista, a 0s687

3) Totó Porto, a 1s312

4) Otávio Mesquita, a 4s524

5) Antônio Valle, a 7s594

6) Beto Posses, a 39s730

7) Marcos Moraes Barros, a 41s915

8) Marcel Visconde, a 45s454

9) Antonio Moraes, a 51s379

10) Ricardo Cosac, a 51s915

11) Charles Reed, a 1min07s523

12) Henry Visconde, a 1min28s528

13) Valter Rossete, a 6 voltas (pneu furado)

14) Omilton Visconde Jr., a 7 voltas (abandono voluntário)

Volta mais rápida: Totó Porto, 1min43s434

Resultado da oitava etapa

1) Otávio Mesquita, 16 voltas em 28min18s832, média de 146,099 km/h

2) Beto Posses, a 2s009

3) Ricardo Baptista, a 3s597

4) Luís Zattar, a 4s609

5) Antônio Valle, a 5s288

6) Totó Porto, a 8s665

7) Marcos Moraes Barros, a 11s259

8) Charles Reed, a 19s562

9) Marcel Visconde, a 40s915

10) Ricardo Cosac, a 51s063

11) Antonio Moraes, a 53s047

12) Omilton Visconde Jr., a 53s445

13) Valter Rossete, a 1min15s709

14) Henry Visconde, a 1min16s274

Volta mais rápida: Beto Posses, 1min44s427 

Todos com Porsche 911 GT3 Cup equipados com pneus Yokohama.

Classificação do GT3 Cup Challenge Brasil após oito corridas: 1) Beto Posses, 106 pontos; 2) Luís Zattar, 104; 3) Otávio Mesquita, 77; 4) Ricardo Baptista, 72; 5) Marcel Visconde, 65; 6) Marcos Moraes Barros, 61; 7) Totó Porto, 58; 8) Charles Reed, 47; 9) Antônio Moraes, 31; 10) Antônio Valle, 29; 11) Omilton Visconde Jr. e Henry Visconde, 28; 13) José Guilherme Figueiroa, 25; 14) Ricardo Cosac, 12; 15) Válter Rossete, 6 pontos.

Fonte: www.porsche.com.br/index.php?option=content&task=view&id=1327&Itemid=857 

Programação  da 7º do Campeonato Paulista

Impecável, Alencar Jr. vence Trofeo Maserati de ponta a ponta

17/07/2005 - O piloto goiano Alencar Jr. venceu as duas baterias da 5ª etapa do Campeonato Brasileiro Trofeo Maserati, realizada no Autódromo Municipal José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Com esse resultado, o piloto ganha também a liderança do campeonato, agora com 164 pontos.

Em segundo lugar chegou o piloto Antonio Hermann. Na primeira bateria, no entanto, ele terminou em 5º lugar. A terceira posição ficou para Marcelo Ometto, que também conseguiu a mesma pontuação na 1ª bateria. Em quarto lugar, chegou Clemente Lunardi e, em quinto, R. Derani.

Alencar Jr., na realidade, esteve muito bem em todos os treinos de sexta-feira e sábado. Ainda no warm-up, ele chegou a informar que o carro estava bem equilibrado. Alencar Jr., atento ao regulamento, chegou a valer-se inclusive do posicionamento de largada, embora seja “lançada”, de modo que pudesse alcançar o início da curva do S “por dentro”.

Em final de semana impecável, na verdade, Alencar Jr. não deu qualquer chance aos adversários. Tomou a frente da prova e, na primeira bateria, chegou a abrir mais de 5 segundos em relação a João Adibe, 2º colocado até então. Na segunda bateria, mais tranqüilo ainda, Alencar Jr. abriu mais de 8 segundos.

Alencar Jr. elogia o comportamento do carro e agradeceu ao empenho da equipe Maserati Club Corsa. “Na realidade, tive de administrar a boa distância que consegui. Somente na relargada, senti-me ameaçado. Mas logo percebi que João Adibe e Paulo de Tarso estavam em acirrada disputa”, finalizou.

Embora tenha terminado a prova em 2º lugar, Antonio Hermann só conseguiu esse resultado porque, na 17ª volta, João Adibe e Paulo de Tarso deixaram a corrida. “O carro apresentou problemas eletrônicos de falta de tração. Mas valeu”.

Somente na 2ª bateria, um incidente mais significativo entre os pilotos João Adibe e Paulo de Tarso que, aliás, terminaram respectivamente em 2º e 3º lugares na primeira bateria. Na 17ª volta, Paulo de Tarso encostou no carro de João Adibe, o suficiente para tirar ambos da corrida. Tarso foi punido em 20 segundos. O piloto paranaense, no entanto, disse apenas que “foi um acidente de percurso” e lamentou a situação porque “o carro estava muito bom”.

Terminada a 5ª etapa, a classificação geral tem na ponta o piloto goiano Alencar Jr., com 164 pontos; em segundo, João Adibe (144 pontos); em terceiro, R. Derani (124 pontos); em quarto, Clemente Lunardi (122 pontos) e, em quinto, Renato Cattalini (114 pontos).

Ainda na classificação geral, no bloco intermediário estão Marcelo Ometto (6º lugar – 102 pontos); Antonio Hermann (7º - 98 pontos); C. Longo (8º - 71 pontos); Luís Cláudio Assaf (9º - 69 pontos) e Antonio C. Baptista (10º - 66 pontos).

A próxima etapa do Trofeo Maserati será no autódromo de Santa Cruz do Sul, RS, no dia 14 de agosto

Fonte: www.trofeomaserati.com.br

Trofeo Maserati - Programação oficial

Outra atração do evento será o Simulador Pró X Racing, que terá em sua tela a corrida de Interlagos. Enquanto os pilotos gentlemen drivers vão correr "fisicamente" na pista, os visitantes poderão guiar em circuito virtual. Depois do Autódromo de Interlagos, os técnicos da Pro X Racing Team vão criar o software das pistas de Curitiba e Rio de Janeiro.
Para participar deste domingo repleto de atividades, basta trocar um quilo de alimentos não perecíveis por um ingresso de arquibancada nas bilheterias do Autódromo. Essa ação acontece desde a primeira edição do evento, que ocorreu em 2004, quando os organizadores decidiram franquear as arquibancadas dos autódromos brasileiros, por onde ocorreram as provas Maserati, , em troca de alimento a serem destinados a instituições beneficentes.

Roberson Figueiredo vence Prova 9 de Julho

O atual campeão brasileiro de ciclismo, Roberson Figueiredo Silva, foi o grande vencedor da 62ª Prova Ciclística Internacional 9 de Julho, realizada na manhã deste sábado, em São Paulo.

O jovem campeão desbancou o ex-campeão de 2004, Nilceu Aparecido dos Santos, nos últimos metros da prova.

Entre as meninas, a briga ficou restringida entre Luciene Ferreire e Carla Gardenal desde a entrada da reta oposta. A santista aumentou o ritmo no final, mas não conseguiu bater a adversária.

Luciene perseguia o topo do pódio da prova há mais de quatro anos. Para atingir o objetivo, ela passou seis meses em dieta e fez treinamento especial focado em velocidade e resistência.

Fonte: esportes.terra.com.br/interna/0,,OI585976-EI2194,00.html

10 de Julho - Dia Mundial do Fusca

Os amantes do fusca vão ganhar nesse final de semana uma comemoração à altura da grande data. No dia 10 de julho, Dia Mundial do Fusca, o autódromo de Interlagos vai receber de 300 a 400 veículos do modelo, num encontro dos associados do Fusca Clube do Brasil. O evento vai contar com a tradicional Volta na Pista, Arrancada festiva, além de outras atividades, como sorteio de brindes do filme "Herbie - Meu Fusca Turbinado", uma versão moderna de "Se Meu Fusca Falasse".

O modelo, que foi o primeiro 100 % montado no Brasil, ainda hoje é alvo da paixão de muitos dos interessados por carros. Tanto que, em 1993, o então presidente da República, Itamar Franco, solicitou a volta de sua fabricação, processo que prosseguiu até o final de 1996. Outra evidência da paixão brasieira pelo carro é o fato de o encontro nacional do fusca acontecer há 14 anos.O evento acontece a partir das 9h, somente para sócios do Fusca Clube Brasil, sendo permitido no máximo dois veículos por associados.

A entrada é de público é permitida e gratuita, sendo necessária paenas a doação de 2 kg de alimento não perecível, que será doada a entidades beneficentes.

14º Encontro Nacional do Fusca   

 Entrada pelo portão 7 -    Av. Teotônio Vilela   

Abertura dos portões: 9h  -   Fechamento dos Portões: 11h30 

 Entrada: 2 kg de alimento não perecível         Informações: 3207 1950

    Trofeo Maserati, várias atrações no domingo para você

Para quem for a Interlagos para a corrida de domingo a programação começa as 9:40 hs com o warm-up , depois haverá um show de para-quedistas e desfiles de vários modelos de Ferraris, que utilizarão a pista durante trinta minutos. As 13:00hs será dada a largada da corrida com duração de 50 minutos mais uma volta.   

Thiago Camilo domina primeiro treino em Interlagos

Camilo cravou 1min39s965 e foi 0s319 mais rápido que o segundo colocado, o paranaense David Muffato (Boettger-Neo Química), campeão da categoria em 2003. Líder do campeonato deste ano, Cacá Bueno (Petrobras-Action Power) foi o terceiro colocado, com 1min40s343. Confira os dez mais rápidos no primeiro treino livre: 1º - Thiago Camilo (SP) Vogel-Texaco/C - 1min39s965 2º - David Muffato (PR) Boettger-Neo Química/C - 1min40s284 3º - Cacá Bueno (RJ) Petrobras-Action Power/C - 1min40s343 4º - Duda Pamplona (RJ) Officer-Pamplona/M - 1min40.457 5º - Antonio Jorge Neto (SP) Eurofarma-RC/C - 1min40s500 6º - Alceu Feldmann (SC) Boettger-Neo Química/C - 1min40s620 7º - Thiago Marques (PR) Petrobras-Action Power/C - 1min40s662 8º - Luciano Burti (SP) Eurofarma-RC/C - 1min40s686 9º - Juliano Moro (PR) NasrCastroneves/C - 1min40s720 10º - Ingo Hoffmann (SP) AMG-Filipaper/M - 1min40s738 Legenda: C-Chevrolet Astra, M-Mitsubishi Lancer

Fonte:ultimosegundo.ig.com.br/materias/esportes/2032001-2032500/2032189/2032189_1.xml